2月24日，國務院總(zong)理李克強(qiang)主持召開國務院常務會議，確(que)定進一步支持新能(neng)源汽車產業的(de)幾大(da)措施。會議指出，發展(zhan)新能(neng)源汽車，推動產業邁向中高端，有利于保護(hu)和改善環(huan)境，是培(pei)育(yu)新動能(neng)的(de)重要(yao)抓手、發展(zhan)新經濟(ji)的(de)重要(yao)內容。

近兩年來，在國家政策引導(dao)和各方努(nu)力(li)下，我(wo)國新能源(yuan)汽(qi)車(che)在研發推廣、技術水平等方面(mian)取得明顯成效，產銷快(kuai)速(su)增長。下一(yi)步，要堅持(chi)市場導(dao)向(xiang)和創新驅(qu)動，依托(tuo)大(da)眾(zhong)創業、萬眾(zhong)創新，努(nu)力(li)攻克(ke)核心技術，打破瓶頸制約(yue)，加速(su)新能源(yuan)汽(qi)車(che)發展(zhan)步伐(fa)。

一、加快(kuai)實現動(dong)(dong)力(li)電池(chi)革(ge)命性(xing)突(tu)破。推動(dong)(dong)大(da)中小企(qi)業(ye)、高校、科研院所等組建協同攻關(guan)、開放共享的動(dong)(dong)力(li)電池(chi)創新平(ping)臺，在關(guan)鍵材料、電池(chi)系(xi)統等共性(xing)、基礎技術研發上集中發力(li)。中央財政采(cai)取以獎代補(bu)方(fang)式，根據動(dong)(dong)力(li)電池(chi)性(xing)能、銷量等指標對企(qi)業(ye)給予(yu)獎勵。加大(da)對動(dong)(dong)力(li)電池(chi)數字化制造(zao)成套裝(zhuang)備的支持。

二、加快(kuai)充(chong)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she)。明(ming)確(que)地(di)方政府、業主、開發(fa)商、物業和電(dian)網企(qi)業等(deng)責權(quan)利，推動落實住宅小區和黨政機關、企(qi)事業單位(wei)、機場景區及(ji)其他社會停(ting)車場等(deng)建設(she)(she)(she)充(chong)電(dian)設(she)(she)(she)施的要求。利用中央(yang)預算內投資和配(pei)電(dian)網專項金融債等(deng)支(zhi)持各地(di)充(chong)電(dian)設(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she)，鼓勵地(di)方建立(li)以充(chong)電(dian)量為基(ji)準的獎勵補貼(tie)政策，減免充(chong)電(dian)服務費用。

三、擴大城市公交、出租車、環衛(wei)、物(wu)流等領域新能(neng)源汽車應(ying)(ying)用(yong)比例。中(zhong)央國家機關、新能(neng)源汽車推(tui)廣應(ying)(ying)用(yong)城市的政府部門及公共機構購買新能(neng)源汽車占當年配備更(geng)新車輛總量的比例，要提高到50%以上(shang)。

四、提升新能源汽車(che)整車(che)品(pin)質。完善準(zhun)入標(biao)準(zhun)，加(jia)強質量安(an)全監管，發(fa)展新能源汽車(che)+物(wu)聯網，強化生(sheng)產企(qi)業對新能源汽車(che)的安(an)全監控、動態(tai)檢查，建立懲罰性賠償和市場(chang)退(tui)出等(deng)機制。

五、完(wan)善(shan)財政補貼等扶持政策，督(du)促落實不(bu)得對新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)限行(xing)限購(gou)的要(yao)求，破除地方(fang)保護，打擊“騙補”行(xing)為。建(jian)(jian)立(li)合(he)理投資回(hui)報機制，鼓勵社會資本進入充電設施建(jian)(jian)設運營、整(zheng)車(che)租(zu)賃、電池回(hui)收利用等服(fu)務(wu)領域。國務(wu)院新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)協調(diao)機制及(ji)其辦公機構要(yao)履行(xing)好協調(diao)職(zhi)責。